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Fin août 2023, Suzuki a passé la barre symbolique des 80 millions de voitures vendues dans le monde depuis la création de l’entreprise. 28,9 millions d’entre elles ont été commercialisées au Japon et 51,27 millions d’unités sur le reste de la planète. Depuis la création de l’activité automobile de la Marque, le Japon a représenté 36 % des ventes, l’Inde 32,6 %, l’Europe 10 %, l’Asie 13,5 % et les autres régions (Amérique latine, Océanie, Moyen-Orient, Afrique, etc.) 7,8 %.

Depuis le lancement du premier mini-véhicule de série de la Marque au Japon, la Suzulight en octobre 1955, Suzuki propose des produits accessibles, créatifs et innovants qui répondent aux besoins des clients. Après la Suzulight, c’est le lancement de la Suzuki Fronte 800 en 1965 qui a véritablement marqué les débuts de Suzuki sur le segment des véhicules compacts.

15 usines automobiles dans 10 pays du monde

Après quatre ans d’activité dédiée à l’Archipel, les ventes en dehors du Japon ont commencé avec l’exportation de la Suzulight en 1959.

Puis en 1975, Suzuki a débuté la production hors du Japon, au Pakistan. Depuis lors, la Marque a étendu de manière régulière ses unités de production à l’étranger, notamment en Inde en 1983 et en Hongrie en 1992. La Marque a ainsi pu accompagner la croissance de ses ventes au plus près de ses clients. En Inde, les usines Suzuki sont devenues des bases de production non seulement pour le marché intérieur indien, mais aussi pour les exportations vers des destinations telles que les pays d’Afrique.

Aujourd’hui, Suzuki dispose de 15 unités de production automobiles situées dans 10 pays dont le Japon. Les automobiles Suzuki sont commercialisées dans 184 pays et régions du monde.

Alto : la best-seller de Suzuki depuis 44 ans

La mini-citadine Alto, lancée en 1979, représente à elle seule 20 % des 80 millions de Suzuki vendues. Au cours des 44 années écoulées depuis le lancement de la première génération, l’Alto est devenue un modèle emblématique des mini-véhicules japonais. L’Alto a connu un grand succès dans le monde entier, notamment en Inde où elle a largement contribué aux ventes de Suzuki.

Suzuki continuera de se concentrer sur les besoins des clients du monde entier et à fournir des produits de valeur qui répondent aux exigences de chaque région.

Déclaration du président Toshihiro Suzuki« Nous sommes reconnaissants d’être choisis par autant de clients. L’Alto est notre modèle le plus vendu et il a joué un rôle très important pour les mini-véhicules Suzuki ainsi que pour l’histoire de l’entreprise elle-même. Nous ferons toujours plus d’efforts pour rester fidèles à notre philosophie de production « Sho, Sho, Kei, Tan, Bi » (réduire, économiser, alléger, raccourcir et rationaliser) en privilégiant la « valeur pour le client », un état d’esprit transmis par notre fondateur. Nous continuerons à proposer des produits et services respectueux de l’environnement qui facilitent la mobilité des clients à travers le monde, et serons toujours un partenaire fiable et convivial de la vie quotidienne. »

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Le thème du stand Suzuki sera « Answers for Excitement throughout the World » (« Des solutions enthousiasmantes à travers le monde »). Outre l’ambition de présenter aux clients les très nombreuses initiatives de Suzuki pour un avenir neutre en carbone dans le domaine de la mobilité et des services, la scénographie et le stand seront conçus de manière à ce que les visiteurs puissent ressentir ce plaisir.

En tant qu’acteur global de la mobilité, Suzuki exposera sur son stand des solutions pour une mobilité diversifiée, mais aussi connectée à la vie quotidienne : des concept-cars, des concepts de motos, des moteurs hors-bord, etc. La Marque dévoilera également de nombreuses initiatives concrètes en faveur de la neutralité carbone, notamment le développement du biogaz en Inde.

Le stand comportera également un corner de vente d’accessoires Suzuki installé dans un mini-utilitaire (kei-van) Suzuki Super Carry, et présentera des services pour les professionnels.

Principaux modèles exposés

AUTOMOBILES

eVX, le premier véhicule 100% électrique global de Suzuki

– Ce concept a été révélé à Auto Expo en Inde en janvier 2023. Son design extérieur a évolué et l’intérieur est dévoilé pour la première fois.

– Ce véhicule 100 % électrique offre une expérience de conduite emblématique des SUV Suzuki, notamment en utilisant des technologies sophistiquées de transmission intégrale à commande électronique.

Principales caractéristiques du concept-car  Suzuki eVX :

-Longueur : 4 300 mm, largeur : 1 800 mm, hauteur : 1 600 mm
-Autonomie : 500 km

eWX, un concept de kei-car adapté à la vie quotidienne

– Ce concept est un mélange de mini-break fun et pratique, typiquement Suzuki, et de véhicule 100% électrique futuriste.

– Il se présente comme un compagnon du quotidien avec une silhouette simple et épurée de véhicule 100% électrique, une carrosserie au dessin attractif et un habitacle convivial pour que ses utilisateurs se sentent chez eux.

Principales caractéristiques du concept Suzuki eWX :

– Longueur totale : 3 395 mm, largeur :  1 475 mm, hauteur : 1 620 mm
– Autonomie : 230 km

e EVERY CONCEPT, une  mini-fourgonnette adaptée à l’activité professionnelle quotidienne

– Mini-fourgonnette 100 % électrique à batterie développée conjointement par Suzuki Motor Corporation, Daihatsu Motor Co., Ltd. et Toyota Motor Corporation.

– Conçue comme un modèle qui contribue à la société non seulement en offrant une mobilité électrique silencieuse et puissante, mais également utilisable comme source d’énergie en cas d’urgence, tout en conservant la facilité d’utilisation d’une mini-fourgonnette commerciale.

Principales caractéristiques du Suzuki e EVERY concept:

– Longueur : 3 395 mm, Largeur : 1 475 mm, Hauteur : 1 890 mm
– Autonomie : 200km

Spacia Concept / Spacia Custom Concept

– La Spacia est une kei-car au design unique et à l’habitacle spacieux. Ce concept répond à l’objectif de Suzuki de rendre la vie quotidienne plus pratique, plus confortable et plus divertissante.

– Le concept Spacia est conçu pour un confort et un plaisir qui colorent de manière unique la vie quotidienne, tandis que le concept Spacia Custom se distingue par son élégance.

– Le confort de la banquette arrière est amélioré, notamment grâce à la présence d’un « rabat multi-usage » dans la partie avant de l’assise du siège, pour la première fois sur un véhicule Suzuki.

Swift Concept

– Concept-car représentant une nouvelle proposition pour la Swift, qui a été développée en conservant l’approche « Drive&Feel ».

– La Swift Concept n’offre pas seulement du style et du plaisir de conduite, mais propose également une nouvelle approche : « have fun with car and daily lives ».

– La Swift Concept est équipée de nombreuses technologies de sécurité avancées, notamment le freinage à atténuation de collision Dual Sensor Brake Support II, l’Adaptative High Beam System et le Driver Monitoring System.

– La motorisation à haut rendement offre un équilibre idéal entre les performances et l’efficience.

Autres modèles présentés sur le stand : toute la gamme Suzuki, notamment les Jimny 3-portes, Hustler et Solio.

FAUTEUIL ROULANT MOTORISE

Suzuki Senior Car

– Présentation d’une version modifiée de la Suzuki Senior Car, un fauteuil roulant motorisé avec un guidon utilisé comme moyen de transport quotidien, notamment pour les achats et la promenade.

– Il est équipé d’un capteur à ultrasons qui détecte les obstacles devant le véhicule, d’un embrayage qui permet d’éviter tout mouvement involontaire lors de l’utilisation par erreur de la poignée d’embrayage dans une pente, et d’un phare à LED plus performant.

– C’est une solution de mobilité qui permet de voyager librement, en toute sécurité et en toute sérénité.

MOBILITE COMPACTE ELECTRIQUE

MOQBA, mobilité quadrupède nouvelle génération

– Proposition de mobilité de nouvelle génération utilisant des roues et quatre « pattes » pour les clients rencontrant des problèmes de mobilité dans les transports tels que des escaliers, même dans les lieux où les transports publics sont développés.

– Il s’agit d’un nouveau type de mobilité qui permet de se déplacer en douceur avec des roues sur des routes planes et de se déplacer en toute fluidité sur des marches grâce aux « jambes ».

– En combinant le châssis de base avec des accessoires, trois modes peuvent être adoptés : mode chaise, mode debout et mode civière. À travers ces trois modes, il contribue à la société en offrant non seulement une liberté de mouvement, mais aussi une mobilité qui permet de transporter des personnes et des objets dans des endroits où les voitures peuvent difficilement passer en cas d’urgence.

SUZU-RIDE / SUZU-CARGO, une mobilité électrique personnelle/multi-usage

– Au sein de la nouvelle catégorie de véhicules Suzuki (Specified Small Motorized Bicycles), la Marque propose une mobilité électrique pour une personne qui offre la commodité d’un deux-roues électrique tout en limitant les risques de chute grâce à ses quatre roues motrices.

– Le SUZU-RIDE est un véhicule à usage personnel qui facilite la vie quotidienne et les déplacements domicile-travail ou scolaires, tandis que le SUZU-CARGO permet de transporter un chargement de grande taille pour les loisirs ou le travail.

SUZUKI GO!, une nouvelle mobilité électrique

– Proposition d’une nouvelle mobilité destinée aux seniors actifs.

– Un design unique qui tire son inspiration de la lettre G de son nom et offre une stabilité remarquable avec ses pneumatiques de grand diamètre aux quatre coins et sa silhouette trapézoïdale. De plus, en adoptant un cadre enveloppant, il offre à son passager une tranquillité d’esprit totale pendant la conduite.

– Son fonctionnement est aisé grâce à sa commande par son joystick, son système de sécurité qui décélère automatiquement à l’approche d’obstacles et son espace de rangement de grande taille sous le siège.

LM-A, robot de livraison autonome du dernier kilomètre

– Robot de livraison développé conjointement avec LOMBY Inc., une entreprise qui s’attaque aux problématiques du secteur de la logistique et les difficultés rencontrées par les individus qui ne peuvent pas faire leurs achats du quotidien en raison de la topographie ou de leur état de santé.

– Suzuki développe le moteur et la plate-forme, tandis que LOMBY Inc. développe l’espace de chargement, le système de commande à distance autonome et le système de batterie interchangeable.

MOTOS

e-PO, cyclomoteur électrique pliable

– Il s’agit d’un cyclomoteur électrique pliable équivalent 50 cm³, co-développé par Suzuki et Panasonic Cycle Technology, en utilisant la batterie et le moteur d’un vélo électrique.

– Il reçoit une fonction d’assistance plus puissante que les vélos électriques ordinaires et est capable de rouler confortablement sur route. Ce vélo peut se conduire sans pédaler, comme un scooter. Il propose trois modes de conduite : 100 % électrique, pédalage assisté et pédalage.

e-choinori, mobilité pour courte distance utilisant une motorisation de vélo électrique

– Il s’agit d’un scooter électrique équivalent 50 cm³, utilisant la batterie et le moteur des vélos électriques Panasonic Cycle Technology.

– Il est fondé sur le scooter 50 cm³ « Choinori » lancé en 2003 et il est proposé comme une forme de mobilité que chacun peut utiliser pour les courtes distances, avec une carrosserie et une batterie simple et légère.

e-BURGMAN, prototype de scooter électrique

– Il s’agit d’un scooter électrique équivalent 125 cm³ que Suzuki a conçu dans le cadre d’un projet initié en avril 2023 avec le service de batteries échangeables de Gachaco.

– Grâce à ce prototype, nous collecterons des données sur les motos utilisées comme moyen de transport quotidien, tels que les déplacements domicile-travail et les courses, et les utiliserons pour le développement futur de motos électriques.

BURGMAN, prototype à moteur à hydrogène

– Suzuki mène des travaux de recherche et de développement sur les moteurs à hydrogène dans le cadre de ses multiples initiatives visant à atteindre la neutralité carbone.

– Sur le stand Suzuki, sera exposée une vue en coupe d’un BURGMAN 400 ABS équipé d’un réservoir d’hydrogène de 70 MPa et d’un moteur à hydrogène.

– Les visiteurs pourront également découvrir un panneau d’information et une vidéo présentant les initiatives de Suzuki dans le domaine des moteurs à hydrogène.

Autres modèles de motos exposés : Hayabusa et V-STROM 250SX.

MOTEURS MARINE HORS-BORD

Prototype de moteur hors-bord électrique

– Avec pour thème « Rapprochez votre vie nautique de chez vous avec les mini-voitures et moteurs hors-bord électriques », nous proposons un modèle qui n’est pas seulement un moteur électrique, mais qui est également facile à transporter et à entretenir, ce qui le rend simple à utiliser et plus respectueux de l’environnement.

– Léger et compact, ce modèle peut être chargé sur une mini-voiture (kei-car) avec un bateau, et la batterie peut être utilisée comme source d’alimentation portable pour charger vos smartphones, etc. en plein air ou en camping.

– En plus d’être équipé du dispositif de collecte de microplastiques, ses parties extérieures sont sans peinture, contribuant ainsi à la réduction de son empreinte environnementale.

– Le stand Suzuki comprendra également un panneau de présentation de l’activité RSE Clean Ocean Project, et le moteur DF140B équipé du dispositif de collecte des microplastiques sera exposé.

EXPOSITIONS CONCERNANT LES ACTIVITES COMMERCIALES, ET AUTRES

Développement du biogaz en Inde, (Suzuki Wagon-R CBG*)

– Suzuki travaille sur le biogaz depuis 2022, convaincu qu’il peut contribuer au développement de l’Inde -son premier marché- en combinant la revitalisation rurale, la réalisation d’une société durable orientée vers le recyclage et la mobilité.

– Sur le stand, la Marque présentera le Suzuki Wagon-R CBG (bio-méthane comprimé) destiné au marché indien déjà exposé lors du sommet du G7 à Hiroshima en mai 2023. La Marque présentera en outre ses initiatives commerciales en matière de biogaz en Inde.

Démonstration d’un chariot-cargo à hydrogène de l’usine de Kosai

– Suzuki utilise l’hydrogène pour atteindre la neutralité carbone dans ses usines. Dans le cadre de cet effort, depuis fin 2022, Suzuki effectue des démonstrations de chariots-cargo alimentés à l’hydrogène à l’usine Suzuki de Kosai.

– Il s’agit d’un chariot-cargo équipé de batteries à pile à combustible qui utilisent de l’hydrogène sans CO₂ produit notamment avec de l’électricité issue de l’énergie solaire. Les détails du système seront présentés de façon didactique sur le stand Suzuki du Japan Mobility Show.

Stand de vente de marchandises ressemblant à un mini-camion de marché et service pour les commerçants ambulants (application)

– Une partie du stand accueille un mini-camion ouvert Super Carry comme on en trouve sur les marchés, où les visiteurs pourront acheter des produits Suzuki.

– Concernant le service destiné aux commerçants ambulants, en cours de développement, le premier service, une application pour smartphone, sera présenté sur les panneaux et les moniteurs. Cette application est conçue spécifiquement pour l’organisation des commerces ambulants. D’autres fonctionnalités seront introduites ultérieurement.

– Lors du salon, Suzuki fournira un soutien complet aux activités de commerce ambulant et de food trucks, depuis leur création jusqu’à l’exploitation, et présentera des services qui rendront ces entreprises plus efficaces.

Exposition voiture volante en collaboration avec SkyDrive Inc.

– En juin 2023, Suzuki a signé un accord avec SkyDrive Inc. concernant la coopération pour la fabrication de voitures volantes. Cette coopération prévoit d’utiliser une usine appartenant au groupe Suzuki dans la préfecture de Shizuoka pour démarrer la fabrication de voitures volantes à horizon du printemps 2024.

– Sur le stand Suzuki, sera exposée une maquette à l’échelle 1/5 et la Marque présentera ce projet de collaboration.

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Suzuki S2A fait partie de SIMG Holding du Groupe BENHASSINE, Groupe actif depuis le début des années 90 dans le domaine de la construction métallique, levage manutention ainsi que l’entretien des bouteilles GPL et qui a décidé récemment d’investir dans le monde de l’automobile à travers la création de « FORUM AUTO ».

Située sur la route nationale 1 Bouchemaa, la nouvelle agence de Gabès est bâtie conformément aux standards de la marque et s’étale sur une superficie de 4312m².

Avec 4000 m² non exclusifs dédiés au service après-vente (service rapide, mécanique et carrosserie), ainsi que 312 m² de salle d’exposition réservés à l’activité commerciale, l’agence S2A Suzuki Gabès propose une gamme complète de services pour répondre aux besoins les plus exigeants de ses clients.

Cette nouvelle agence s’inscrit dans le cadre de l’expansion territoriale de CARPRO, et ce dans un souci de proximité avec sa clientèle pour lui garantir  la disponibilité de ses véhicules et lui offrir un service après-vente de qualité.

Pour le démarrage de l’activité l’ensemble du personnel de S2A a été durement formé aux exigences du métier de concessionnaire automobile et aux standards de la marque SUZUKI et cela afin de faciliter le traitement des demandes des clients au niveau de l’activité commerciale ou après-vente.

À noter que Suzuki propose une gamme de véhicules diversifiée avec 8 modèles, couvrant la totalité des segments de véhicules particuliers, allant de la mini citadine la Celerio (disponible également en version populaire) au mythique 4×4 Suzuki JIMNY, sans oublier les best Sellers de la marque en Tunisie : la citadine Suzuki Swift ainsi que la Suzuki DZIRE.

En moins de sept ans, CAR PRO a commercialisé plus de 16 000 véhicules, en concordance avec ses allocations d’importation En 2022, la marque japonaise a enregistré 2 519 immatriculations, se classant à la cinquième place dans le classement des voitures particulières en Tunisie.

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« The Fitness Show » : Une 4^ème édition spéciale à tous les niveaux !

Dans un cadre exceptionnel et dans une ambiance pleine d’énergie et de festivités, la 4^ème édition de « The Fitness Show » s’est tenue les 13 et 14 Mai à l’hôtel Golden Carthage.

Plus d’un millier de sportifs passionnés de fitness étaient réuni dans une réelle salle de sport à ciel ouvert pour assister aux différents cours collectifs (Aérobic, Sh’Bam, Bodybalance, Bodyattack, Bodycombat…) animés par les meilleurs coachs en Tunisie tels que Makrem Khouni et Aziz Gaied.

La SUZUKI FAMILY au rendez-vous !

Outre la sponsorisation de l’événement, Suzuki Tunisie a organisé une exposition pour présenter ses modèles mythiques dont une édition spéciale de la SWIFT baptisée « Elite Edition ». Une SWIFT originale aux allures dynamiques et sportives qui collent parfaitement à l’événement et qui reflètent l’engagement de la marque envers le sport et les sportifs.

Les visiteurs ont eu alors l’occasion de voir en détails les voitures exposées et leurs différentes options tout en étant accompagnés par les commerciaux et les représentants de la marque qui étaient là pour apporter toutes les réponses nécessaires à leurs questions.

Sous les vibrations énergétiques et festives de l’événement, Suzuki Tunisie a aussi collaboré avec l’influenceur et créateur de contenu aux origines japonaises « Jun Garza » pour lancer des challenges sportifs inédits aux participants et leur offrir la possibilité de remporter des cadeaux originaux aux couleurs de la marque mythique japonaise !

Suzuki Tunisie, le sponsor de vos passions !

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Comme annoncé lors de la présentation de sa stratégie à horizon 2030, Suzuki vise à atteindre la neutralité carbone dans ses activités au Japon et en Europe d’ici 2050, et en Inde d’ici 2070. Au service de cette ambition, la Marque va mettre en œuvre un large panel de solutions très concrètes, qu’il s’agisse de produits, de services, de R&D ou d’investissements.

De nouveaux modèles électriques ou hybrides sur tous les marchés

Déjà doté en Europe d’une gamme 100 % hybride de véhicules particuliers, Suzuki lancera à horizon 2025 son premier modèle électrique. Celui-ci est préfiguré par le concept car Suzuki eVX, qui intègre les dernières innovations en matière de véhicules électriques et tout le savoir-faire de Suzuki dans les SUV et les transmissions intégrales.

Courant 2023, c’est un mini-utilitaire électrique, ou kei-truck, que Suzuki lancera au Japon, en partenariat avec Daihatsu, Toyota et le Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Il sera parfaitement adapté à la logistique du dernier kilomètre dans les rues étroites des villes de l’Archipel, et sera un atout majeur dans l’objectif de neutralité carbone puisque ce type de véhicule représente environ 60% des ventes de V.U.L. au Japon.

Des partenariats stratégiques pour accompagner l’électrification du marché

Pour développer son offre de solutions de mobilité décarbonée, Suzuki a déjà noué de nombreux partenariats. En janvier 2023, Suzuki s’est associée avec la société canadienne Inmotive afin de développer une transmission à 2 vitesses destinée à un futur modèle électrique de la marque. Cette solution, totalement unique chez un constructeur généraliste, permettra d’augmenter l’autonomie grâce à une gestion optimisée du couple, tout en limitant les coûts grâce à un moteur plus compact.

Le protocole d’accord signé en novembre 2022 entre Suzuki et PowerX, entreprise japonaise spécialisée dans les technologies de stockage d’énergie par batterie, s’inscrit dans la volonté de Suzuki de répondre au besoin croissant de solutions de recharge. Cette collaboration doit ainsi donner jour à des dispositifs de stockage d’énergie par batterie et des chargeurs ultra rapides, au Japon et en Inde.

De nombreux investissements pour préparer les mobilités de demain

Premier marché de Suzuki, l’Inde est aussi un pôle majeur de production et d’exportation pour la Marque. Celle-ci y possède ainsi trois usines dédiées à son activité automobile et a annoncé en mai dernier l’acquisition de 360 hectares de terrain pour la construction de nouvelles installations, dont des usines, destinées à  multiplier les propositions en termes de mobilité en Inde.

Suzuki avait également signé, au mois de mars 2022, un protocole d’accord portant sur un investissement de 150 milliards de yens avec l’Etat du Gujarat en vue d’y produire des véhicules 100 % électriques et des batteries. L’Inde est appelée à jouer un rôle essentiel dans l’électrification de la gamme de Suzuki puisque la Marque a annoncé en septembre dernier que sa branche automobile va y installer un nouveau centre de Recherche et Développement. Celui-ci constituera un écosystème complet favorisant l’émergence de talents en ingénierie reposant sur les échanges entre plusieurs universités et start-up indiennes.

En septembre 2022, Suzuki a annoncé avoir investi dans Applied Electric Vehicle Ltd, une société australienne spécialisée dans la conception de logiciels destinés à l’électrification des véhicules et la conduite autonome.

Suzuki se développe sur terre, en mer, et aussi à l’avenir dans les airs. En effet, la Marque a pris en octobre dernier une participation dans SkyDrive Inc., société japonaise spécialisée dans la conception de voitures volantes et de drones cargo, après une première annonce de collaboration R&D en mars de la même année. Alors que la nécessité de réduire les embouteillages et de rationaliser le trafic dans les zones urbaines se fait plus que jamais prégnante, Suzuki souhaite ainsi réfléchir à la mobilité aérienne dans le cadre de sa contribution à la mobilité du futur.

Des solutions concrètes en matière de développement durable

Conformément à sa feuille de route, Suzuki déploie un ensemble de dispositifs qui lui permettront d’atteindre ses objectifs de neutralité carbone sur tous ses marchés. Cela passe évidemment par une gamme efficiente, mais aussi par des innovations destinées à réduire l’impact de la production de la Marque. Ainsi, en Inde, Suzuki fait appel aux énergies renouvelables depuis 2014 avec une centrale solaire de 20 MW implantée dans son usine de Manesar. En septembre dernier, l’entreprise en a accru sa puissance à 26,3 MW, réduisant encore les émissions de CO₂ d’environ 20 000 tonnes par an.

Au Japon, Suzuki travaille à la réutilisation de batteries lithium-ion issues des véhicules hors d’usage en les intégrant dans l’éclairage public. Rechargées en journée par l’énergie solaire, ces batteries stockent ainsi l’énergie nécessaire pour alimenter les lampadaires pendant la nuit sans solliciter le réseau électrique.

Enfin, en octobre 2022, Suzuki Motor Corporation a annoncé le lancement de Suzuki Global Ventures, un fonds de capital-risque dont l’objectif est de travailler avec des start-up pour créer des produits et des services chargés de faciliter la vie des clients Suzuki, avec comme valeur cardinale un meilleur respect de l’environnement. 

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VENTES DE SUZUKI – JANVIER – DECEMBRE 2022

• Ventes hors Japon :
  En progression sur un an en raison de l’augmentation des ventes dans des régions comme l’Inde, l’Amérique Latine, l’Océanie, l’Afrique. Des records de ventes ont été battus par Suzuki en Amérique Latine, en Océanie et en Afrique.

• Ventes au Japon :
  Stable sur un an ; la baisse de moins de 1% est due à la diminution du marché des mini-véhicules ou kei-cars, quasi-compensée par l’accroissement des ventes de Suzuki sur d’autres segments.

VENTES
	Jan. – Déc. 2022 (unités)	Evolution sur un an	Tendances sur un an	Avr. – Déc. 2022 (unités)	Evolution sur un an
VENTES GLOBALES	2 968 494	107,4 %	Croissance pour la deuxième année consécutive	2 210 434	113,4 %
VENTES AU JAPON	602 722	99.1 %	Baisse pour la quatrième année consécutive	445 985	110,2 %
Mini véhicules	501 340	98,5 %	Baisse pour la quatrième année consécutive	371 252	109,1 %
Autres véhicules	101 382	102,2 %	Croissance pour la première fois en quatre ans	74 733	116,4 %
VENTES DANS LE RESTE DU MONDE	2 365 772	109,8 %	Croissance pour la deuxième année consécutive	1 764 449	114,3 %
Inde	1 613 625	115,5 %	Croissance pour la deuxième année consécutive	1 205 899	125,9 %
Autres pays	752 147	99,2 %	Baisse pour la première fois en deux ans	558 550	95,2 %

-Mini-véhicules : voitures de petite taille spécifiques au Japon (« Kei Cars ») d’une longueur n’excédant pas 3,4 m, d’une largeur maxi de 1,48 m, d’une hauteur maxi de 2 m et d’une cylindrée maxi de 660 cm3.

-Véhicules standards et petits : voitures dont les spécifications dépassent les chiffres ci-dessus.

EXPORTATIONS
	Jan. – Déc. 2022 (unités)	Evolution sur un an	Tendances sur un an	Avr. – Déc. 2022 (unités)	Evolution sur un an
EXPORTATIONS	222 995	105,3 %	Croissance pour la troisième année consécutive	172 273	113,7 %

• Exportations :
  En progression sur un an en raison de l’augmentation des exportations vers des régions comme l’Amérique Latine.

PRODUCTION SUZUKI – JANVIER – DECEMBRE 2022

PRODUCTION
	Jan. – Déc. 2022 (unités)	Evolution sur un an	Tendances sur un an	Avr. – Déc. 2022 (unités)	Evolution sur un an
PRODUCTION GLOBALE	3 172 192	110,7 %	Croissance pour la deuxième année consécutive	2 377 732	117,3 %
PRODUCTION AU JAPON	919 891	105,1 %	Croissance pour la première fois en quatre ans	705 383	112,9 %
PRODUCTION DANS LE RESTE DU MONDE	2 252 301	113,1 %	Croissance pour la deuxième année consécutive	1 672 349	119,2 %
Inde	1 916 040	115.0 %	Croissance pour la deuxième année consécutive	1 421 686	122,1 %
Autres pays	336 261	103,5 %	Croissance pour la deuxième année consécutive	250 663	105,2 %

-Production au Japon : unités CBU (complete built-up) incluant les OEM + CKD (complete knocked-down).

-Production dans le reste du monde : unités produites dans les usines à l’étranger, à l’exclusion des CKD en provenance du Japon.

• Production au Japon :
  En progression sur un an en raison de l’augmentation de la production pour le marché domestique comme pour l’exportation

• Production dans le reste du monde :
  En progression sur un an en raison de l’augmentation de la production dans des pays comme l’Inde, la Hongrie, etc. Le record de production sur un an a été battu en Inde.

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En 1982, Suzuki a signé un accord de joint-venture avec Maruti Udyog, société originelle de Maruti Suzuki. La première voiture commercialisée alors, la Maruti 800, fut lancée localement en décembre 1983. En quatre décennies, Maruti Suzuki s’est imposé comme le leader incontesté du marché automobile indien, en proposant des véhicules qui répondent parfaitement à l’évolution des besoins de mobilité du Sous-Continent et en y introduisant des modèles emblématiques de la Marque tels que la Swift, l’Alto, ou le WagonR.

Aujourd’hui, une vaste gamme comptant 17 modèles est produite et vendue en Inde par Suzuki ; et Maruti Suzuki y renforce son offre de SUV. Cette place de n°1 du marché va également de pair avec de nombreuses innovations comme une offre hybride ou GNV. Les ventes cumulées de modèles hybrides et GNV réalisées par Maruti Suzuki en Inde s’élèvent à environ 2,1 millions d’unités.

De plus, grâce à l’expansion continue de son réseau en Inde, qui compte aujourd’hui plus de 3 500 points de vente, Maruti Suzuki tisse un lien durable de proximité avec ses clients. Cette densité de Réseau et sa proximité immédiate pour les clients, constituent un élément-clé de la réussite de la Marque, par-delà les produits.

En cohérence avec son plan de croissance à horizon 2030, Maruti Suzuki va poursuivre le développement de produits sûrs, fiables et aux émissions toujours plus contenues sur ce marché-clé. Le tout, en s’appuyant sur un écosystème industriel toujours plus durable.

Les grandes dates commerciales de Suzuki en Inde

• Décembre 1983 : sortie de la première Maruti 800
• Février 2006 : 5 millions de ventes cumulées
• Août 2010 : commercialisation des modèles à motorisation GNV
• Février 2012 : 10 millions de ventes cumulées
• Septembre 2015 : commercialisation des gammes à motorisation hybrides
• Juillet 2019 : 20 millions de ventes cumulées
• Février 2022 : 1 million de ventes cumulées de modèles GNV
• Janvier 2023 : 25 millions de ventes cumulées

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STRATEGIE DE CROISSANCE 2030 : EN RESUME

D’ici l’exercice 2030, Suzuki vise à la contribution à une société neutre en carbone et à la croissance économique des pays émergents tels que l’Inde, l’ASEAN et l’Afrique, tout en conservant comme marchés-clés le Japon, l’Inde et l’Europe.

L’entreprise se focalisera sur la création de solutions uniques à Suzuki, consistant notamment à développer des produits et des services axés sur le client et à développer le Groupe en contribuant aux les pays et régions où Suzuki opère.

VISION STRATEGIQUE 2030 : AXES MAJEURS

<Neutralité carbone>

Sur la base de la date cible fixée par chaque gouvernement, Suzuki vise à atteindre la neutralité carbone dans ses activités au Japon et en Europe d’ici 2050, et en Inde d’ici 2070.

Le Groupe poursuivra ainsi ses objectifs de neutralité carbone pour chaque région, en se fondant sur une offre de produits et de services répondant aux besoins spécifiques des clients et en les adaptant précisément à chaque marché.

~ Produits ~

• Activité automobile

Au Japon, l’introduction de mini-véhicules commerciaux 100 % électriques démarrera au cours de l’exercice fiscal 2023 de Suzuki. Par la suite, pas moins de 6 véhicules 100 % électriques, sur les segments des SUV et des kei-cars, seront commercialisés par Suzuki d’ici 2030. En outre, une gamme équipée de nouvelles motorisations hybrides, sur le marché des kei-cars et des véhicules compacts, permettront à Suzuki de proposer, en complément de la gamme 100 % électrique, une offre large et complète à ses clients de l’Archipel.

En Europe, Suzuki introduira sur le marché son premier véhicule 100 % électrique au cours de son exercice fiscal 2024. D’ici l’exercice 2030, en Europe, pas moins de 5 modèles 100 % électriques seront lancés, sur le segment B et sur le marché des SUV. La Marque poursuivra ainsi sa stratégie en répondant aux besoins des clients, en parfaite conformité avec les normes spécifiques à l’Europe.

En Inde, premier marché de la Marque, Suzuki lancera le SUV 100 %  préfiguré par le concept eVX dévoilé lors d’Auto Expo 2023. Celui-ci sera commercialisé dans le courant de l’exercice fiscal 2024 de Suzuki. En outre, 6 nouveaux véhicules seront commercialisés sur le Sous-Continent d’ici 2030. Afin de proposer à ses clients une gamme complète de véhicules et de services associés, Suzuki proposera en Inde non seulement des véhicules 100 % électriques, mais également des véhicules thermiques dont l’utilisation de carburants mixtes GNV, biogaz et éthanol contribueront à l’objectif de neutralité carbone à long terme.

Plan de lancement des véhicules 100 % électriques et leur proportion dans la gamme en 2030

• Motos

Pour les motos de petite et moyenne taille, qui sont utilisées pour les transports quotidiens tels que les trajets domicile-travail, l’école ou les courses, nous introduirons un modèle électrique à batterie au cours de l’exercice 2024. Nous prévoyons de lancer 8 modèles d’ici l’exercice 2030, dont 25 % de modèles électriques à batterie. Pour les grosses motos de loisirs, nous envisageons d’adopter des carburants neutres en carbone.

• Activité Marine

Les premiers moteurs marins électriques seront commercialisés au cours de l’exercice 2024 et d’ici 2030, 5 modèles électriques seront lancés pour répondre principalement à l’utilisation de petites motorisations dans les lacs et rivières. Ils devraient représenter 5 % des volumes de vente. Pour les moteurs hors-bord de grande puissance utilisés dans l’océan, Suzuki Marine envisage d’adopter des carburants neutres en carbone.

• Nouvelles mobilités électriques

Suzuki développe, notamment au Japon, une vaste offre de mobilités alternatives électriques, accompagnant les évolutions de la société. C’est par exemple le cas du véhicule Suzuki Electro-Senior et son évolution dénommée KUPO, qui est un nouveau mode de transport pour les personnes âgées qui ne disposent plus de leur permis de conduire. S’y ajoute le Mobile Mover, un chariot robotisé polyvalent développé en collaboration avec M2 Labo. Ces nouveaux moyens de mobilité électrique contribuent à permettre une mobilité continue au Japon, et répond ainsi aux évolutions démographiques du pays.

~ Industrialisation ~

Suzuki s’est fixé comme objectif d’atteindre la neutralité carbone avec ses usines domestiques au cours de l’exercice 2035.

• Suzuki Smart Factory Creation

Nous promouvons la Suzuki Smart Factory Creation en anticipant les méthodes industrielles  qui devront être mises en place en 2030, afin de combiner cet objectif à une offre de mobilité pour les clients du monde entier. En combinant le principe de fabrication de Suzuki Sho-Sho-Kei-Tan-Bi avec la connectivité des outils industriels, Suzuki prévoit d’optimiser et de simplifier les flux de données, logistiques et d’énergie. Ces nouveaux process industriels au sens large contribueront concrètement à l’objectif de neutralité carbone de l’entreprise

• Initiatives des usines au Japon

À l’usine de Kosai, qui est le plus grand centre de production de Suzuki au Japon, des efforts sont par exemple mis en œuvre pour réduire de 30  % les émissions de CO₂ des installations de peinture. Et ce, grâce au renouvellement des installations et à l’amélioration des technologies pour une utilisation optimale de l’énergie. L’usine produit également de l’hydrogène vert à partir d’énergies renouvelables, notamment la production d’énergie solaire. L’hydrogène est utilisé pour le développement des convoyeurs d’usine à piles à combustible, qui a débuté fin 2022.

À l’usine de Hamamatsu, qui est le centre de production de motos, grâce à la réduction de la consommation d’énergie et à la conversion à l’énergie renouvelable, notamment solaire, l’usine vise désormais la neutralité carbone au cours de l’exercice 2027, soit trois ans plus tôt que son objectif initial. En utilisant le savoir-faire acquis à Hamamatsu dans d’autres usines, Suzuki prévoit d’atteindre la neutralité carbone de toutes les usines domestiques à l’exercice 2035.

~ Biogaz en Inde ~

Les prévisions de développement du marché induit une augmentation des émissions de CO₂.Suzuki a pour ambition de trouver un équilibre entre l’augmentation des ventes et la réduction de la quantité totale d’émissions de CO₂.

L’initiative unique de Suzuki pour relever ce défi est l’activité de biogaz, issu des filières animales. Ce biogaz peut être utilisé sur les modèles GNV de Suzuki, leader de cette énergie en Inde avec environ 70 % de part de marché. Dans ce sens, Suzuki a signé un protocole d’accord avec l’agence gouvernementale indienne National Dairy Development Board et avec Banas Dairy, le plus grand fabricant de produits laitiers d’Asie. Cette même initiative vient d’être lancée au Japon en coopération avec Fujisan Asagiri Biomass LLC. qui fabrique de l’électricité à partir de biogaz.

Pour Suzuki, développer le biogaz en Inde contribue non seulement à l’objectif de neutralité carbone de l’entreprise, mais favorise également la croissance et contribue à la société indienne. Le Groupe envisage également d’étendre cette activité à d’autres zones telles que l’Afrique, l’ASEAN et le Japon.

En contribuant à la neutralité carbone et à la croissance économique des pays émergents, Suzuki, le leader du marché automobile indien, est conforme à l’Accord de Paris, qui exige une démarche harmonisée entre les pays développés et les pays émergents pour la réduction des émissions de CO₂. Ainsi, Suzuki estime contribuer concrètement auprès des différentes parties prenantes de ces objectifs, au niveau mondial.

<Structure de R&D et coopération avec des partenaires extérieurs>

Le siège social de Suzuki, le Yokohama Lab., le Suzuki R&D Center India et Maruti Suzuki coopéreront pour un développement efficace et partagé dans chaque domaine des technologies futures, des technologies de pointe et des technologies de production.

De plus, le Suzuki Innovation Center explore de nouvelles connexions et innovations pour que Suzuki, déjà leader de ce marché, s’enracine plus durablement encore en Inde. Le Groupe améliorera ses capacités et sa puissance de production en coopérant également avec des partenaires extérieurs, notamment des start-up, la Suzuki Suppliers Association et plusieurs universités au Japon et en Inde.

Le Groupe approfondira davantage encore les synergies entamées avec Toyota Motor Corporation tout en préservant l’indépendance de l’entreprise ; avec pour but de maintenir une croissance durable, tout en faisant naturellement face aux enjeux nouveaux de l’industrie. A travers ces coopérations, Suzuki développera ses technologies de pointe, notamment en termes de conduite autonome et de conception de batteries. S’y ajouteront l’expansion des activités dans les pays émergents, la poursuite continue des objectifs de neutralité carbone en Inde, ainsi que la contribution à l’émergence d’une société davantage fondée sur la réutilisation, le recyclage, l’économie circulaire.

Le Suzuki Global Ventures, un fonds de capital-risque d’entreprise créé en 2022, accélère les activités de co-création avec des start-up en dépassant le cadre de chaque entreprise et de leurs activités traditionnelles. Le groupe prévoit de poursuivre ces investissements dans des domaines qui servent concrètement au bénéfice des clients et de la société, avec le développement d’un écosystème complet autour de ces start-up.

<Montants des investissements / R&D>

Suzuki planifie un investissement de 2 000 milliards de yen en de R&D et 2 500 milliards de yen en investissement, soit un total de 4 500 milliards de yen (soit environ 32 milliards d’Euros), d’ici 2030. Sur ce montant total, 2 000 milliards seront des investissements liés à l’électrification, dont 500 milliards de yen pour les seules batteries.

Il est prévu d’investir 2 000 milliards de yen pour les dépenses de R&D dans des domaines concernant la neutralité carbone tels que l’électrification et le biogaz, ainsi que l’autonomie.

Il est prévu d’investir 2 500 milliards de yen pour des dépenses d’investissement dans des installations, notamment la construction d’une usine de batteries pour les véhicules électriques et d’installations d’énergie renouvelable.

<Objectif de chiffre d’affaires net>

Les prévisions de chiffre d’affaires net consolidées pour l’exercice 2022 sont de 4 500 milliards de yen, supérieur à l’objectif de 4 800 milliards de yen initialement prévus en 2025 dans le plan moyen-terme de la Marque. Suzuki souhaite en outre se développer dans les pays émergents, en contribuant à leur croissance. L’ambition du Groupe est de doubler le chiffre d’affaires net par rapport à celui de 2021, passant ainsi de 3 500 milliards de yens à 7 000 milliards de yens pour l’exercice 2030.

Au cœur d’une transformation unique que connait l’industrie actuellement, Suzuki estime indispensable d’avoir comme culture de l’entreprise et de ses produits, un positionnement enthousiasmant, dynamique et unique, et ce alors même que l’objectif d’équilibre entre neutralité carbone et contribution à la croissance de ses pays d’implantation est un axe-clé de l’entreprise.

Les activités Automobile, Motos, Marine et Nouvelles Mobilités ont toujours reçu un accueil enthousiaste de nos clients : particulièrement accessibles, les produits et services Suzuki offrent également aux clients caractère et émotion.

Les employés de Suzuki à travers le monde poursuivent les défis de l’entreprise à moyen terme, afin de toujours fournir des produits et des services qui améliorent la vie quotidienne des clients du monde entier. Et ce, tout en étant respectueux de l’environnement et extrêmement fiables au bénéfice de la vie des clients Suzuki.

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